汽车碰撞测试的标准时速
在汽车碰撞测试领域，国际上普遍采用的测试速度标准通常以“公里/小时”为单位。公众常说的“码”或“迈”虽为英制单位英里/小时的俗称，但在专业测试中，核心指标是公制速度。最具代表性的正面碰撞测试，例如欧盟Euro NCAP和美国高速公路安全保险协会（IIHS）进行的测试，其标准速度一般为64公里/小时（约合40英里/小时）。这个速度模拟了城市道路和普通公路上常见的、可能导致严重伤亡的中等偏上速度碰撞场景，能有效检验车辆结构安全性与约束系统（如安全气囊、安全带）的保护效能。
不同测试项目的速度差异
碰撞测试并非单一速度，而是根据测试项目类型和目标进行调整。除了标准的64公里/小时正面偏置碰撞，侧面碰撞测试的速度通常为50公里/小时（约31英里/小时）。而针对行人保护的测试，车辆撞击行人假人的速度则设定在40公里/小时左右。此外，一些更为严苛的测试，如小范围重叠正面碰撞（又称25%偏置碰撞），其速度可能达到64公里/小时，对车辆结构强度提出了极高挑战。这些不同速度的测试共同构成了一个完整的评估体系，旨在全方位模拟真实世界中各种复杂的交通事故形态。
速度设定背后的科学与安全考量
测试速度的设定并非随意，而是基于大量交通事故统计数据与工程学原理。64公里/小时这一主流标准，是在实际事故严重度、测试成本、技术可行性以及推动行业进步之间找到的平衡点。它既能区分出车辆安全性能的优劣，又能促使制造商不断改进设计。值得注意的是，更高的测试速度（如80公里/小时）虽能模拟更极端情况，但也会大幅增加研发成本。因此，当前标准速度是保障公共安全与促进产业发展的有效结合点，为消费者提供了至关重要的安全性能参考依据。
